6月28日，中国汽车技术研究中心发布了第三批中国生态汽车评价（C-ECAP）结果，东风雪铁龙C4世嘉以91.05分的成绩夺得“白金牌”最高殊荣。据悉，此次参评的东风雪铁龙C4世嘉1.2THP手动舒适型，在包括车内空气质量、车内噪音、有害物质、综合油耗、尾气排放等在内的多项严苛检测中均表现优秀，成为了东风雪铁龙首款摘得该项最高荣誉的车型。
C-ECAP是基于生态设计的理念，从“健康、节能、环保”三个方面针对汽车产品全生命周期、主要环境影响指标进行的综合性评价。旨在鼓励汽车产品在完整的生命周期内，从最初的选材、制造到使用乃至最后的回收处理，最大限度降低资源消耗，尽可能少用或不用含有有毒有害物质的原材料，以保障用户的健康安全并实现环境保护。它与不久前C4世嘉刚刚斩获“五星评价”的C-NCAP一同成为了检验国内汽车设计制造、车辆安全方面的较为权威的检验检测项目。
在整个测试中，C4世嘉不仅以91.05分的出色成绩加冕荣誉勋章，而且在“车内噪音”单项中取得了满分成绩；在“车内空气质量”和“综合油耗”方面，也取得了较高的分数。这充分印证了C4世嘉在“绿色健康”领域上的努力和实力——其在生产线质量、生产工艺、供应商生产流程把控等每一个环节上，均力求“ 高标准、严要求”；同时，也意味着该奖项将成为开拓市场的又一有利砝码——消费者在购买C4世嘉时将更为放心。
T+STT核芯动力 搭建绿色出行之路
凭借“T+STT核芯动力”，C4世嘉在“高动力”和“低油耗”方面的表现尤为突出。根据参数显示，本次获奖的1.2THP手动挡车型，其峰值扭矩达到230Nm，最大功率实现100kW；与之“充沛”表现相反的是，其百公里综合油耗竟低至5L，几乎碾压同级别所有车型。而该搭载的1.2THP发动机，已连续2年蝉联“国际年度发动机”大奖。其采用模块化全铝合金轻量化缸体、全钢锻造曲轴、集成化设计缸盖、轻量化铝合金活塞、叶片式可变排量电控机油泵、先进的热量管理系统等技术，全面减少发动机重量和磨损、提高发动机工作效率，从而有效降低了油耗和排放。
此外，其“黄金搭档”——STT智能启停系统，同样功不可没。该技术可以实时感知驾驶者的意图，快速做出反应，且操作简单：踩下刹车熄火，系统自动关闭发动机，减少怠速油耗、噪音与振动。当车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行;起步时，松开制动踏板，发动机便可瞬间再启动。在理想状态下，节油最高可达15%，相当于终生享受油价的85折!
绿色静谧座舱 打造愉悦驾乘空间
C4世嘉在“车内空气质量”和“车内噪音”上均斩获高分，这得益于其不遗余力地为每一位驾乘者带来一个健康、舒心的驾乘环境。
空气质量方面，C4世嘉加载了带花粉、粉尘、气味过滤器的双区全自动空调。除了满足不同区域乘客对于温度的需要，还能够实时净化车内空气，尤其是对PM2.5的过滤也起到了一定的作用，进一步保障了车内环境的健康。同时，在其它内饰方面，由于用料考究、材质精良，不仅低污染、特殊气味消减工艺还能有效地减少气味挥发。
车内噪音控制方面，C4世嘉在发动机的降噪上大下苦工。其依靠“先进的涡轮增压技术”、“轻量化铝合金活塞”、“湿式正时平带”、“新设计的平衡轴”、“创新的无声平衡系统”等技术，运行更为平顺，在进一步降低噪音的同时，提高了整体的舒适性。此外，C4世嘉采用的是低滚阻绿色轮胎和米其林超级绿色轮胎，特点是耐磨好用，也保证了驾驶的静音舒适性。值得一提的是，车门内侧采用了双层密封条，加上底盘材质的阻尼较大、过滤振动和疏导气流的效果显著，优质的座舱隔音垫和遍布全车的阻尼片减振又减声，致使行驶过程中的风噪得到了很好的抑制。可以说，相比同价位的竞品，C4世嘉在静音表现上要大幅占优。
作为新一代高效能中级车，C4世嘉自上市以来，就凭借集势能、动能、智能、潜能于一身的产品优势，备受业界和消费者的肯定。随着收获的奖项越来越多，未来C4世嘉将持续为消费者带来“动力效率最高、体验效果最好、经济效益最优”的用车体验，进一步开创市场新辉煌。
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