年底购买B级车似乎成了最划算的选择，它们有着比A级车更气派的“身段”，更多拿得上台面的科技配置，以及十分可人的价格。如果再加上一条——高效强悍的T动力，相信会让不少购车者都难以抗拒它的魅力。今天，小编就为大家推荐几款B级车，从综合实力来看，它们具有极高的性价比；从用户口碑上来说，它们在市场上各自拥有一批忠实的拥趸；而在动力上，它们都搭载了一颗强劲T发动机。同时，这几款车都可享受国家购置税减半的政策。
T时代新C5 1.6THP：舒适、动力一个都不少
C5是B级车的劲旅，最为人称道的莫过于它的舒适性能。除了前后排宽敞的乘坐空间，它的MCS大师级底盘也让驾乘舒适度再升级。众所周知，底盘一直是雪铁龙的强项，就小编的试驾体验来说，得益于扎实的底盘调教能力，C5对坑洼不平的地面颠簸过滤得十分到位，即便是过弯，车身也很稳当，让小编自信满满，一切尽在掌握中。
动力是T时代新C5的又一大看点。值得注意的是，目前T时代新C5全系车型都搭载了T动力，可以满足不同消费者对T动力的需求。就其入门级车型搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机来说，它的表现并不亚于主流1.8T发动机。就其性能而言，这款发动机有口皆碑，它曾连续八年获得“国际年度发动机”的殊荣。在动力输出表现上，它的最大马力可达167Ps，峰值扭矩为245Nm。它的优秀表现无疑是它攻占B级车市场的杀手锏。与其他发动机相比较，1.6THP的涡轮在1000转时即开始介入，有效消除涡轮滞后的现象，在1400转时即达到峰值扭矩，浑身都是劲，分分钟感受先人一步的驾驭乐趣。值得注意的是，这款发动机的百公里油耗也不过6.4 L。
舒适、动力一个都不少，满足家、商两用足以，这也是小编推荐T时代新C5的主要原因。更何况它还有大方稳重的外观，法系车考究的做工，中控台彩色大屏、以及集一键导航、实时交通路况、路书功能 、离车导航 、WIFI热点、碰撞自动报警、紧急呼叫与救援、车辆定位与被盗协助于一体的CITROEN CONNECT车载互联系统等“干货”，综合而言，T时代新C5还是相当地道的。值得一提的是，因为购置税减半政策的推出，目前T时代新C5 1.6THP车型能享受近万元的价格优惠，无疑是锦上添花。
君威 1.6T：美国派的硬汉风采
今年3月份的时候，上汽通用别克品牌正式发布了2015款别克君威，其中包含了三款1.6T车型，分别是领先技术型、时尚技术型和精英技术型。与在售的2014款车型相比，2015款车型没有在外观上做更多的改变。从车身尺寸来看，2737mm的轴距在同级车型中并不占优势。中期改款之后的君威配备了造型犀利的熏黑全大灯，并且1.6T车型都配备了自动开启/关闭功能，但光源依旧是卤素的。尾灯的造型也和头灯相呼应，并且采用了LED光源。
说到君威的这款1.6T发动机最大功率184马力/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，变速箱也依旧是那台6速手自一体产品。强劲十足的动力输出，君威1.6T的油耗也并不逊色，百公里油耗8.2L的数据也略领先于同级车型。不过，总的来说，君威在B级车市的用户基础，以及其硬汉风采，也让它的表现可圈可点。
蒙迪欧 1.5T：家族当红小生
一直以来，蒙迪欧1.5T车型并不是那么受人关注，但随着购置税减半相关政策的发布，原先颇受冷落的1.5T蒙迪欧立马就被关注起来。
就车型本身而言，那张酷似阿斯顿·马丁的前脸如今已成了福特品牌的家族化设计，也被广大消费者所认可。加长的轴距也让在消费者中十分讨巧。内饰的用料方面这个级别的产品差异都不会太大，基本都是采用搪塑工艺，蒙迪欧1.5T的内饰设计比较大气，但由于车型定位的关系并没有采用全液晶仪表盘，而是一个面积较小的显示屏，同时中控台的SONY娱乐系统+GPS导航可选配。对于这款车型的做工，业界也是褒贬不一，不过相信选择他的车主自有喜欢它的理由
动力系统方面，蒙迪欧1.5T车型配备的是一台1.5L EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率181马力（133kW）/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm，这个数据在小排量发动机里一点也不弱。变速箱方面，蒙迪欧1.5T车型搭载的是成熟可靠的6速手自一体变速箱。
T时代新C5 1.6THP、君威1.6T、蒙迪欧1.5T虽是各款车的入门级车型，不过它们突出的性价比对不少消费者是难以抗拒的诱惑，尤其今年9月底推出的购置税减半政策无疑更是锦上添花。目前，年末购车季正一步步临近，加上终端优惠，相信这些车将是不错的选择。
只为传播信息,不代表本站观点. 广告,发稿等业务 请联系
